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微面车麦弗逊悬架
所配车型：驭菱汽油版微卡
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车桥特点：轮毂、轴承采用第二代轮毂单元结构，使总成结构紧凑、轴承受力均匀，轴承游隙及润滑脂由轴承专业厂家控制，减少了精密零件的二次装配，减少了人为因素对产品质量的影响。且轮毂单元在使用过程中免维护，使用简便。
设计出发点：轮毂单元使用性能优且在使用过程中免维护，减少维修保养难度及配件更换次数，降低故障率及三包维修费用。
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电动汽车麦弗逊式独立悬架
所配车型：雷丁电动车
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车桥特点：该车桥在设计时，转向节采用球墨铸铁，较锻件节约能源降低了成本
设计出发点：轴承采用双列球轴承，有更好的刚性，能承受倾覆力矩。同时装配时免去了轴承间隙的调整。避免了因间隙调整不当而导致行车异常。
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2吨电动车前桥总成
额定载荷（Kg）：2000
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主销内倾r1：7.5°
车轮外倾r2：1°
主销距L1：1249~1476
板簧距L2：680~780
轮辋安装端面距L3：1620~1880
落差H1+H2：60
轮毂螺栓分布圆￠1：Φ190~222.25
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2.5吨电动车前桥总成
额定载荷（Kg）：2200~2500
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主销内倾r1：8°
车轮外倾r2：1°
主销距L1：1430~1633
板簧距L2：740~860
轮辋安装端面距L3：1846~2057
落差H1+H2：70+30
轮毂螺栓分布圆￠1：Φ190~222.25
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1.5吨电动车前桥总成
额定载荷（Kg）：1000~1500
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主销内倾r1：7.5°
车轮外倾r2：1°
主销距L1：1165~1360
板簧距L2：650~780
轮辋安装端面距L3：1515~1770
落差H1+H2：23~60
轮毂螺栓分布圆￠1：Φ190
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微卡四轮电动车前桥总成
额定载荷（Kg）：500-3000
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主销内倾r1：7.5°/ 8°
车轮外倾r2：1°
主销距L1：700~1700
板簧距L2：500~860
轮辋安装端面距L3：900~2100
落差H1/H2：23/30/60/70
轮毂螺栓分布圆￠1：Φ139.7~222.25
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